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2015年07月31日 第4期

拼搏吧,河南!

河南是中国的缩影,河南好则中国安。当前,“四个全面”战略布局在河南的实践已经全面推开,如何让推进的速度更快些,让推进的步伐更稳些?   6月30日,在省委九届十次全体(扩大)会议上,省委书记郭庚茂就贯彻落实全会精神、做好当前工作所作的讲话掷地有声:既要为当前的河南人民负责,也要为长远的河南负责。好事得拼,一定要尽全省之力拼上去。

商合杭高铁获批 郑州至杭州将仅需4小时

  在省委九届十次全体(扩大)会议上,省委书记郭庚茂说了这样一段话:郑州航空港经济综合实验区和米字形快速铁路网建设,是支撑我们未来发展最大的王牌,对河南的影响最为深远,要尽全省之力拼上去。

  作为王牌的米字形高铁现在进行到哪一步了?日前,国家发改委正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书,在打通郑州至合肥、郑州至杭州高铁大通道的同时,还有望通过合福高铁,打通郑州到福州的高铁大通道。

  【最新进展】

  商合杭高铁预计2019年通车  

  6月10日,国家发改委正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。  

  商合杭高铁跨越河南、安徽、浙江三省,线路起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江湖州至杭州,设计行车速度350公里/小时。  

  商合杭高铁获批,沿线居民最关心的可能就是哪里设站了,“火车一响,黄金万两,更何况是高铁”。  

  根据国家发改委批复的商合杭铁路项目建议书,商合杭高铁商丘至杭州段共有车站28座,其中河南省境内车站两座,分别为商丘站和商丘新区站。商丘站为既有站改造,属于枢纽站,商丘新区站为新建车站。  

  记者了解到,商合杭高铁在2014年12月28日全段已正式开工建设,工期为5年,预计最快2019年建成通车。  

  【连线成金】  

  河南将成黄金通道交会处  

  商合杭高铁虽不是我省打造的米字形快速铁路网的一部分,但它的项目建议书获国家发改委批复,对于米字形高铁、对于河南都意义重大。  

  因为,根据最新的消息,郑合高铁有望与商合杭高铁在阜阳“牵手”,形成郑州至合肥的高铁通道,可以说,商合杭高铁能否获批,直接关系着郑合高铁的贯通。  

  此外,商合杭高铁合肥以北段还是合福铁路的后方通道,合肥以南段又是浙江和皖中南地区至川渝鄂的一条重要客运通道。可以说,商合杭高铁的获批,不仅意味着郑州到合肥、杭州的高铁通道能够打通,还能通过合福高铁直达福州,这,可相当于打通了几条黄金大通道。 

  届时,从郑州两小时到合肥、4小时到杭州,约6个小时就能到达福州。  

  而且,商合杭高铁还要在商丘设一个枢纽站,商丘站也是徐兰高铁的重要一站,商合杭高铁的敲定,将直接把河南带入“双枢纽”时代。  

  根据铁路部门透露的消息,国务院在今年4月部署2015年铁路建设工作时,商丘—合肥—杭州、郑州—阜阳高铁(郑合高铁郑州至阜阳段)已全列入新开工项目计划。 

T2航站楼年底投用 把郑州带进"双跑道"

今年年底,郑州机场T2航站楼启用,将把郑州机场带进“双跑道、双航站楼”的新时代。郑州机场二期工程总投资超过180亿元,是新中国成立以来河南投资最大的单体项目,也是打造郑州大型国际航空枢纽的核心工程,属于河南“天字一号”工程。如今,该项工程进展如何?昨日,东方今报记者进行了打探。

  【现场】

  T2航站楼  

  年底投用“妥妥的”  

  银色的外衣、大气的X造型,就像一架蓄势待发的航天飞机,在阳光的照射下熠熠生辉。  

  昨日上午,记者来到郑州机场T2航站楼的项目工地,T2航站楼主体已全部完工,整体金属屋面全部安装完成,外部的玻璃幕墙也已全部完工,进入内部装修、收尾阶段。  

  “年底投用没一点问题。”中建八局郑州机场项目总工王立方笑了,“这是河南的一号工程,也不敢有一点儿问题。” 

  不过,为了这句“年底投用”,工人们也是拼了。据王立方介绍,仅仅他们公司的标段,目前就有4000多人同时施工,整个机场二期工程的施工人员有7000多人,“工人们早上6点半上班,午饭有人送到工地上,吃完饭不休息继续干,一部分人下午6点半下班,一部分人晚上加班到次日凌晨,还有一部分人通宵干活”。 

  工人们工期抓得紧,领导们也不放松。据了解,郑州机场二期工程每个月都有省里的主要领导前往督察工作,协调会更是每周一次或者多次,全力为郑州机场T2航站楼的启用创造条件。 

  根据计划,郑州机场T2航站楼预计9月底全部完成竣工验收,9月30日完成设备调试,进入10月,将进行T1和T2航站楼的转场演练等工作,确保2015年年底正式通航。 

  【规模】  

  是现有航站楼的数倍  

  能停靠世界最大客机 

  2013年12月开工建设,到2015年年底正式投用,王立方专门查了资料,这种建设速度在国内罕见,“前一段有外地的机场工作人员来学习,听说是2013年年底开工、现在装修进入尾声了,都不敢相信”。 

  郑州机场T2航站楼两年建成的速度背后,是河南发展的饥渴和热望。 

  郑州航空港区管委会党政办的李自强说,1997年建成通航的郑州机场,承载能力严重不足。郑州机场目前有T1航站楼,有一条长3400米、宽45米的4E级跑道,能满足客运1200万人次、货运35万吨需求,现在已经是超负荷运行。 

  郑州机场二期扩建工程,将建设3600米长的第二跑道,规格为4F级,是目前等级最高的跑道,可以满足当前世界最大的客机A380起降需求;机场二期工程的重点项目T2航站楼,建筑面积48.6万平方米,南北长约1128米,比现有的T1航站楼大3倍,其四角拥有4条指廊,可以增加79个机位。 

  可以说,郑州机场二期工程,为郑州机场打造连通世界的空中丝路,提供了支撑和更为广阔的发展空间。 

  据了解,目前郑州机场T2航站楼的西北角,正在为A380停靠修建专用的廊桥,“A380的飞机机身比较高,普通的廊桥不能用”。而新修建的跑道和停机坪,停靠A380也是妥妥的。  

 

   应对风险挑战和经济下行压力,新常态下,我省如何释放经济发展潜力,实现弯道超车?在省委九届十次全会上,省委书记郭庚茂强调,要改革攻坚,激发内在动力活力。

  对来自广东的企业家潘先生来说,7月2号是个值得纪念的日子,他的新公司在郑州航空港区正式成立,他领到了河南省第一张企业电子营业执照。

  "原来拿着这证那证出去办,很麻烦,还得拿公章,这个电子营业执照很方便。需要查我们的营业执照、税务登记证或者组织代码证,只要通过这一张卡就可以了。"

  卡片虽小,意义重大,它是我省继实施"三证合一"后,又一商事登记制度改革的重要事件,省工商局局长周春艳说,一系列改革,为企业减轻了负担,激发了市场活力。

  "我们希望今后企业不再往管理部门窗口来跑,能够在网上跑,网上递交材料。"

  经济进入新常态,经济下行压力加大,河南大学经济学院院长耿明斋认为,当前,首要任务就是激活市场:"发展先进制造业和现代服务业需要激活各个经济主体,要通过加大改革的力度,来释放经济主体的活力。没有改革的深化,就没有彻底转型升级的实现。"

  省委书记郭庚茂在省委九届十次全会上强调,改革是制胜法宝,当前,我省全面深化改革各项工作正在积极推进,但改革实质性大的突破还不多,效果还不明显。

  信阳市市长乔新江认为,改革,就要拿出自我革新的勇气和壮士断腕的魄力。

  濮阳市委书记何雄说,改革路上的拦路虎,一是揽利,一是懒政,揽利者就是有权就用,无所顾忌;懒政者就是消极懈怠不作为。要打掉拦路虎,进一步简政放权,让群众有更多获得感。

  通过变革打通道路,破解体制机制障碍,释放经济发展潜力,耿明斋认为,今后,河南有两大努力方向:

  "一个是从国有企业改革,我们省绝大多数国有企业都是在资源型领域,这些领域面临转型压力更大,首先要在制度上突破,加大混合所有制改革的力度来激发国有企业的活力。第二要通过深化改革来推动大众创业、万众创新,激发民间活力。改革主导方向就是简政放权,这个对我们来说是更重要的。"

 

  哪些事要“尽全省之力拼上去”?又该通过什么样的方式拼上去?拼上去,河南的机会有多大?今天我们聊一聊这些看起来遥远实际上离大家很近的话题。

  主持人:

  路治欧 东方今报评论员

  嘉宾:

  梁红伟 郑州伟与伟电商轻咨询机构总经理

  夏继锋 东方今报副总编辑

  河南两张王牌很强大,对企业也长期利好

  主持人:省委书记郭庚茂说,我们的经济发展进入新常态也处于非常期。在此背景下以及从长期来看,河南有什么最独特的优势、最拿手的牌可打?

  夏继锋:泛泛地说,像区位优势、人口优势、粮食优势等很多,但是要从独特性和辐射力来说,有两张支撑河南未来发展、对河南影响最为深远的王牌:郑州航空港经济综合实验区和米字型快速铁路网。机场T2航站楼、郑合高铁、郑万高铁、郑济高铁,这种空中丝绸之路和地面高铁形成的双枢纽优势在全世界范围内也是不多见的。特别要说的是,将来郑州有郑州东、郑州西、郑州南三个高铁站,这在全国城市乃至世界城市中也是绝无仅有的。

  梁红伟:我比较看好河南的人力资源优势。河南人口有数量优势,这大家都知道,但是,大部分人都认为河南没有人力资源质量优势,反倒是人才洼地。我认为这种情况正在改变。我身边从发达城市回流的河南籍人才越来越多,尤其是跟新业态有关的人才,比如互联网、电子商务、云计算、大数据等行业人才。

  主持人:那么,河南两张王牌对像你这样公司会不会产生重要影响呢?

  梁红伟:影响肯定是很大的。第一,航空港会带来很多新兴的业态与企业,而我的企业主要服务于新业态与新兴企业,可谓天作之合。第二,米字型高铁会极大提升河南乃至郑州的影响力,作为河南企业的一员,我想很多河南企业肯定会借助高铁优势进行区域拓展。第三,河南陆空立体枢纽的建立,极大提升了出行与交流效率,这必将吸引更多的人才回归中原大地,这对于企业来说,是很大的长期利好。

  互联网打破地域限制,人才回流河南成大势

  主持人:梁先生刚才说“身边从发达城市回流的河南籍人才越来越多”,能否具体说一下。另外,他们为什么回来?

  梁红伟:我从事电子商务、互联网+方面的咨询工作,我接触到的大部分河南传统企业中的电商人才,都是从北上广深等大城市回流过来的。拿我本人来说,之前在上海做电商项目,然后发现河南的电商、互联网机会越来越多,空间也在拓延,于是,我慎重考虑后,决定回到河南发展。

  至于说新业态人才回流的原因可能很多,但河南企业对新业态人才的渴求是最大的原因。这不能说是后发优势,而是势比人强。以后所有的企业都是电商企业,都是互联网企业,类似人才的缺口很大,所以,自然会吸引大家回归。

  夏继锋:这些人才的回流,我也见到不少例子。我想原因有两个:一是作为创业者来说,北上广的成本确实非常高,郑州这样的二线城市成本很有优势,同时机会也很大;二是,在移动互联大势下,北上广这种城市原来的人脉、机会等逐渐被化解,地域限制越来越不是问题。

  互联网+成为新起跑线,千万别错失良机

  主持人:大家都谈到了互联网带来的改变,“互联网+”也是热词。有观点认为,互联网+会改写传统经济模式,颠覆传统经济业态,对于河南这个内陆省份业说,反而制造出与发达省份赛跑的一个新的起跑线,你们怎么看呢?

  夏继锋:的确如此,在经济发展领域,所谓领先和优势,可能都是暂时的。特别是互联网大潮下,谁都有机会。

  郭庚茂书记前两天在讲话中提到,在物联网、云计算、大数据、人工智能等新业态,在互联网和传统产业相结合而产生的新领域,河南和东南沿海其实基本处于同一个起跑线,有些方面甚至走在了全国前列。只要抓准抓好了,完全有可能抢占先机、赢得主动。

  比如说,阿里巴巴给浙江带来了优势,但是所谓大树之下寸草不生,在大数据云计算等方面,其他省份未必就比浙江的机会小。以河南广电为例,他们进军跨境E贸易,搭建中原云平台,建设河南大数据,联合万国万购开启了河南“买全球”新时代,打造喜买网实现河南人“卖全球”新目标,可以说,河南在这些领域开始引领创新浪潮。

  梁红伟:新业态新在新思路、新模式、新方法、新结构。追新、求新是大家共同的基因。在移动互联网之前的时代,新的东西传递、复制的速度与力度都很弱,但是现在,大家都看到了,政府的顶层设计里包含有新业态、资讯的传播极其发达、人才的流动非常频繁。综合来说,新的东西基本上很难象以前那样存在时间差与地域差。从这个方面来说,河南的机会还是比较大的。比如跨境电商,河南并不落后。

  主持人:河南作为传统制造业大省,该如何借助互联网转型创新?虽然每个企业都是不相同的,但基本的思路应该大同小异。

  梁红伟:我从企业角度谈谈互联网+吧。大部分企业的价值链都包含研发设计、生产制造、市场销售、人力资源等。就这几个价值链的环节来说,互联网都可以深度融合进去。比如研发设计,小米手机的操作系统就是一个很好的案例。他们通过互联网手段,吸纳了很多用户的智慧,通过快速迭代不断完善他们的操作系统。再比如市场销售环节,这是河南大部分传统企业最先下手的环节。基本上,有点市场意识的传统企业,都涉足了互联网营销环节。

  还有大家比较忽视的管理环节,很多企业现在还无法做到用互联网来提升自身的管理水平。传统企业的科层式管理并不是说一无是处,而是说在经济形态发生大的变革背景下,在自身员工越来越个性化、越来越自我化的时候,企业传统的管理模式是否也要进行一定的调整?

  夏继锋:互联网+是大土壤,小企业不必像以前那样经过很多年去追赶,两三年崛起的概率很大,这对大众创业是很好的鼓舞。

  尽全省之力拼上去,传递出不少积极信号

  主持人:省委九届十次全体(扩大)会议对做好稳增长、保态态工作进行了部署。其中,下半年将深入研究五个方面的问题:互联网+、科技创新推动、加快建立现代市场体系、完善人力资源保障机制和人才培养机制、扶贫开发。从这些部署中,你们看到了什么样的信号?

  梁红伟:我看到的是几个关键词:人才、创新、互联网。这几个关键词对任何行业任何企业都有莫大的关系。省委省政府不可能对经济运行进行过于微观的管理,但是,大方向上,我认为是比较符合经济规律的,也比较适应近期的大形势。总之,我们企业沿着这些方向,做好自己的产品和服务,总是不会跑偏的。

  夏继锋:这说明河南对当前经济形势有着清醒的认识,对经济发展的趋势有着准确的把握,对弯道超车有强烈的信心也有非同一般的紧迫感。

  经历几年的布局,河南的发展战略已定,接下来就是如何做的问题。怎么做?在党委和政府层面,就是指明发展方向、优化硬环境和软环境、靠政策引导市场主体发力、靠改革攻坚激发内在动力活动。我们看到这些方面都是这次部署的重点。

  所以说,这次会议传递了不少信号,最重要的一点就是坚定大家的信心。再者,我相信下一步会出台更多调整产业结构、驱动创新的政策措施,而且改革的力度不仅不会减反而会增强。在互联网+时代,虽然我们有了和发达地区处于同一起点的机会,但是,起跑姿势、蓄力程度都直接影响竞争力,不能沾沾自喜。对此,省委省政府也看得很清楚。

  主持人:对于省委书记郭庚茂这个人,我们可能都没有机会直接接触,但是,并不妨碍我们去谈对他施政观念的直观感受。

  夏继锋:说到这个,有一个巧合,我曾经在河北媒体工作过,而郭书记也曾经长期在河北任职,在邢台也好,在省会也好,郭庚茂本人在当地留下的印象是很实干,不务虚。

  举个例子吧,他在河北当省长的时候,就提出了京津冀一体化构想,主张京津冀一体化过程中不能仅仅把河北放在一个从属地位。2014年2月,习近平同志主持座谈会专门听取京津冀协同发展,如今,京津冀协同发展已经成为重大国家战略。从这一点看来,郭庚茂确实是有务实眼光和超前视野的。

  他在河南,建设航空港经济综合实验区,布局米字型高铁,在县域推进产业集聚区,确实带来了看得见摸得着的变化。

  梁红伟:这个问题有意思。从我自身做企业来说,我发现郭书记的施政还是比较接地气的。比如,他比较重视互联网+、电子商务、云计算、大数据等这些新兴业态。再比如,他倡导的航空港经济业态、产业集聚发展等。高层领导的重视一定会传导到微观的企业层面。我印象中,河南省最近密集出台了有关电子商务、大众创新创业的推进政策,这些政策对创业者、对企业管理者来说,都是强心剂与助推器。

 

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